GMP es uno de los nombres más confiables en el mundo de la industria Marina mundial por más de 35 años. Nuestros cojinetes se utilizan en aplicaciones de timones, ejes y popa para todo tipo de buques marinos, desde buques de guerra, buques portacontenedores, tanqueros, transatlánticos, yates de lujo, hasta remolcadores de puertos, arrastraderas y barcos de pesca costera
Con la investigación continua y los avances en la tecnología de producto, los cojinetes cutlass marinos GMP ahora exceden las especificaciones de la Marina de los EE. UU. En parámetros críticos como la resistencia a la tracción, el alargamiento y fuerza de la unión.
Los cojinetes cutlass marinos GMP están fabricados según los más altos estándares de calidad, materiales, mano de obra y precisión dimensional (la separación y tolerancia son según el estándar naval de EE. UU.) Nuestros cojinetes han demostrado su valía al operar en las condiciones más rigurosas que van desde el Ártico hasta el trópico, tanto en aguas poco profundas como en alta mar.
Nuestros cojinetes cubren una amplia gama de diámetros de eje de 25 mm a 400 mm. (Los tamaños a medida también se pueden hacer bajo pedido).
Todos los cojinetes GMP están revestidos con una formulación patentada de caucho Nitile perfeccionado durante décadas de investigación y desarrollo. El caucho es extremadamente duro y resistente al hinchamiento, así como a la exposición a productos químicos y aceites. Este compuesto de caucho de nitrilo está moldeado y adherido a una carcasa metálica o no metálica. La resistencia de la unión entre la carcasa y el revestimiento de caucho de nitrilo es líder en la industria con235 PSI (16,5 Kg / cm²)
El diseño del surco interno de los cojinetes GMP combinado con el revestimiento de caucho de Nitrile patentado crea una película lubricante hidrodinámica para separar la superficie de rozamiento y el eje hasta con velocidades del eje bajas. La forma única de los surcos de nuestros cojinetes se diseña para el flujo máximo del agua lubricante y la disipación del calor. La arenilla abrasiva se enjuaga a través de estas ranuras, protegiendo de los daños al eje, así como a los cojinetes.
Esto ayuda a reducir el desgaste de las superficies de los cojinetes en los entornos con alta arena y otras partículas abrasivas, como las que se encuentran en aguas poco profundas.
El cojinete está diseñado para permitir que estas partículas abrasivas pasen sobre su superficie y a las ranuras donde son purgadas por la presión de la alimentación del agua. Este sistema impide que estas partículas se encajen en la superficie del cojinete y causen un desgaste severo en el eje de la hélice.
| PROPIEDADES DE CAUCHO | |
|---|---|
| Density (Specific gravity) | 1.25 ± 0.1 |
| Hardness Shore A | 65/75 shores A |
| Tensile strength | (Min) 120 kgf/cm2 |
| Elongation | (Min) 200% |
| Permanent Compression set | (Max) 20% |
| Co- efficient of thermal expansion | (Max) 7x104 |
| Bond strength (rubber lining to shell) | 235 PSI (16.5 Kg/sq. cm) |
Los cojinetes de caucho cutlass marinos compuestos GMP ofrecen todos los beneficios de nuestros cojinetes cubiertos de bronce con la ventaja añadida de ser ligeros (1/3 del peso de los cojinetes de bronce) y sin ninguna corrosión galvánica debido a sus propiedades anti-electrolíticas.
Los cojinetes de caucho cutlass marinos compuestos GMP están hechos de materiales compuestos patentados desarrollados por nuestro equipo interno de I + D. El material es resistente al aceite, a la grasa y a los productos químicos y combina el rango de temperatura de los materiales metálicos para funcionar a temperaturas de 5°C a 70°C.
La resistencia a altas temperaturas y las características de hinchamiento insignificantes de los cojinetes de caucho compuesto de GMP les permiten operar a una distancia de funcionamiento más cercana que cojinetes de otros materiales.
La cubierta exterior compuesta se mantiene flexible para un mejor agarre cuando se presiona en la carcasa.
Nuestro material de revestimiento también tiene propiedades de soporte, por lo que incluso si el revestimiento suave está desgastado, el eje no se dañará.
Los cojinetes cutlass compuestos GMP están disponibles en colores marrón y negro.
Los cojinetes cutlass marinos compuestos con bridasGMP están disponibles solo en negro.
Nuestros cojinetes bridados diseñados para operaciones de servicio pesado se moldean centrífugamente con una brida integral; las carcasas tienen paredes pesadas para proporcionar resistencia estructural. La brida está atornillada al tubo de popa o la carcasa del puntal para retener el cojinete y evitar la rotación dentro del alojamiento
Las carcasas se suministran sin perforar a menos que se especifique. Los cojinetes de cutlass de caucho marinos con bridasGMP están disponibles en diseños circulares cilíndricos o semicirculares divididos.
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